فورد تكشف عن Puma Gen-E الكهربائية: تصميم SUV رياضي وأداء عملي بلمسة مستدامة

السبت 31 مايو 2025 11:41 صـ 3 ذو الحجة 1446 ^هـ

في خطوة جديدة نحو التوسع في سوق السيارات الكهربائية، أعلنت شركة فورد Ford عن إطلاق النسخة الكهربائية من سيارتها الشهيرة Puma تحت اسم Puma Gen-E، لتنافس بقوة في فئة SUV الكهربائية المدمجة، وتجمع بين الأداء النشط والعملية اليومية، مع لمسات تصميم حديثة وتقنيات متطورة.

قوة كهربائية وأداء مستقر على الطرق

تعتمد Ford Puma Gen-E على محرك كهربائي بقوة 168 حصانًا (124 كيلووات)، وتبلغ السرعة القصوى المحددة إلكترونيًا 160 كيلومترًا/الساعة. وتتصل منظومة الحركة ببطارية ليثيوم أيون بسعة 43 كيلووات/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 376 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، ما يجعلها مناسبة للقيادة داخل المدن والرحلات القصيرة والمتوسطة.

ديناميكية على الطرق ومنعطفات أكثر ثباتًا

بفضل وضع البطارية في قاع السيارة، انخفض مركز الثقل في الإصدار الكهربائي مقارنة بنسخة البنزين، ما أدى إلى تحسين الثبات والتوازن عند القيادة، خاصة في المنعطفات الضيقة والطرق الريفية. وتوفر السيارة نظام تعليق محسن، ما يمنح السائق تجربة قيادة رياضية وسلسة.

نظام الشحن: أداء متواضع رغم البطارية الصغيرة

على الرغم من الأداء النشط على الطريق، إلا أن نظام شحن Ford Puma Gen-E يعتبر من أبطأ الأنظمة في فئتها. إذ تدعم السيارة الشحن السريع بقدرة 100 كيلووات كحد أقصى فقط، وهو ما يُعد منخفضًا مقارنة بمنافسيها.

لكن بفضل صغر حجم البطارية، يمكن شحنها من 10 إلى 80% خلال 23 دقيقة فقط باستخدام التيار المستمر، ما يعوّض بعض البطء ويجعلها عملية نسبيًا للاستخدام اليومي.

حلول تخزين ذكية ومساحة واسعة

تفوقت Puma Gen-E على العديد من المنافسين في جانب التخزين والمساحة الداخلية، حيث تأتي مزودة بصندوق أمامي بسعة 43 لترًا، مثالي لتخزين كابل الشحن والأدوات الصغيرة.

كما توفر مساحة تخزين إضافية تحت أرضية الصندوق الخلفي بسعة 145 لترًا، إلى جانب صندوق خلفي رئيسي بسعة 523 لترًا، ما يجعلها من أفضل السيارات الكهربائية في فئتها من حيث سعة الأمتعة.